고흥 적대봉(동정마을~오천리 몽돌해변)

▣ 산행일시 : 2014. 10. 26(일)

▣ 기상상황 : 오전엔 안개가득, 가을햇살이 따가운 날씨였음

▣ 산행장소 : 고흥 거금도 적대봉(592m)

▣ 산행인원 : 연산산악회 35명

▣ 산행코스 : 동정마을~금산정사~기차바위~적대봉~마당목재~전망바위~돌탑~오천리 몽돌해변

▣ 산행거리 : 약 8.0km

▣ 산행시간 : 4시간 10분(10:25~14:35) - 휴식 및 중식시간 포함

▣ 이동수단 : 산악회 버스

▣ 산행사진 및 후기

 

 

산행 들머리인 동정마을

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

310년된 팽나무

 

동정마을주차장에서 조금 올라가면

금산정사가 나온다.

그래서 잠깐 들려서 구경을 하였다.

 

 

 

 

 

 

 

고흥군 금산면 석정리에 가면 순수 한글로 예불을 하는 대한불교 조계종 금산정사가 있다.

금산정사(錦山정사)는 글자 그대로 아름다운 마음을 가꾸는 비단같은 절입니다.

순수한 한글로 염불선을 하는 절입니다. 

 

금산정사 구경을 마치고 다시 산행시작

 

 

 

임도를 따라오다 본격적인 등산로로 진입

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

기차바위

 

 

 

 

 

 

 

아름다운 억새의 향연이 펼쳐지고...

 

 

 

적대봉 봉수대

 

 

 

 

 

봉수대에 있는 적대봉 정상석

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

돌탑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

마당목재

 

은빛물결 억새

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

웅장한 적대봉 능선

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

아름다운 단풍나무

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 오천몽돌해변에서 인증샷

 

 

 

 

 

홍어와 돼지고기를

배추김치에 싸서 먹으며

목포 연산산악회원들과

창원 용잠산악회 원원들간 우의를 다짐

 

목포 연산산악회 임원진 소개

 

창원 용잠산악회 임원진 소개

 

목포 연산산악회 고문님이

창원 용잠산악회 고문님께

꽃다발 증정

 

 

 

이어서 벌어진 마당놀이 춤판

호남과 영남이 하나가 되는 순간

이 지구가 멸망하는 그 날까지

영원하길,,,

 

 

 

 

 

적대봉 산행을 마치고 오천몽돌해변에서 목포 연산산악회와 창원 용잠산악회 간의 합동산행 뒷풀이를 마치고 오면서 거금대교 광장에 들렸다. 거금대교는 전라남도 고흥군 금산면의 거문도와 도양읍 소록리의 소록도 사이를 연결하는 연도교(連島橋)로 금빛대교라고도 합니다.

 

국내의 해상교량 중에서는 처음으로 자전거 및 보행자 도로(1층)와 차도(2층)가 구분된 복층 교량으로 건설되었습니다. 총길이는 2028m로, 이 가운데 바다 횡단 구간은 1116m이고, 양쪽 섬에서 접속하는 구간이 912m입니다.

 

다리 너비는 15.3m에 왕복 2차로이며, 27번 국도의 연장구간으로 2002년 12월에 착공하여 2011년 12월 16일에 개통하였습니다. 현대ENG(주) 등이 설계하고 현대건설(주) 등이 시공하였으며, 총 사업비는 2732억 원이 소요되었습니다.

교량 형태는 사장교이며, 이중합성 워런 트러스(Warren truss)를 사용하여 총 84개의 케이블을 번들 타입(Bundle type)으로 연결한 것이 특징입니다.

 

중앙 부분에 높이 167.5m의 다이아몬드 모양의 주탑(主塔) 2개가 케이블로 연결되어 있으며, 주탑과 주탑 사이의 거리인 주경간장(主徑間長)은 480m입니다.

 

바다에서 상판까지 높이는 38.5m입니다. 이 다리가 건설되어 2009년에 개통된 소록대교(小鹿大橋)와 연계됨으로써 고흥군 도양읍의 녹동항까지 육지로 이어지게 되었습니다.

 

종전에는 녹동항에서 거금도까지 배편으로 30분이 소요되었으나, 이 다리의 개통으로 약 5분으로 단축되었습니다.